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致坚挺的i6,分享下我的用车感受

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近难得忙活了一阵,主要原因是最近一个朋友想买车,就把我拖下水了。所以这一阵子,一直在陪着他到处看车。不过说实话,关于车我也只是个半吊子,也只是对于荣威比较熟悉而已,因为我本身就是一名i6车主。



不过那么多车看下来,感觉还是我的i6好。这么些年开下来,表现一直很坚挺。顺带一提,今天经过荣威的时候,我们也去看了看,发现荣威新出了i6PLUS全息版,并且上海的这边的门店在搞“找茬有礼”的活动,对门店反馈建议的话可以拿到礼品。结果就是我跟朋友都白拿了个礼品,哈哈。





虽然现在看,i6并不突出,但放倒几年前,中网与大灯的一体式设计在同级别里面还是非常吸引人的。



车身线条也优美流畅,比例也恰到好处,多一分则肥,少一分则瘦。





车尾也是i6的一大亮点,内切式燕尾及连接尾灯的镀铬条,非常有辨识度,现在荣威很多车也能看到类似的设计。





内饰方面,i6也做得不错,整体看上去非常有质感。做工用料也很不错,不少地方都用了软包材质,缝线也工整细密。这么长的时间过去了,也没留下太明显的使用痕迹。



配置方面像电动座椅之类常用的也都有了,开长途的时候,一个坐姿难免不舒服,有电动调节调整起来就方便多了。



不过i6上最抢眼的还是这块大屏,里面内置了一套互联网系统,可以说是非常好用。像地图、音乐什么的都是实时在线的,不需要像以前那样下载什么的,并且还可以通过语音控制车上的工,非常智能。另外,前段日子荣威还专门针对疫\情进行了升级,升级之后我通过大屏就能了解详细疫\情信息,非常方便。





动力的话我买的是1.5T的,169匹的马力在同级别里面也算是比较给力的了。无论是起步还是加速都很轻快,超个车也很轻松。另外,油耗也非常给力,平时开开也就六个多,对我来说也不是什么太大的负担。



空间方面也是i6的一大优点,后排很宽敞,腿部空间也很充足,一般家用完全足够。



不知不觉间i6已经陪了我快三年了,我也从一名新手司机成了一名老油条,而荣威,也在不断努力。希望以后的日子里,i6也能继续坚挺!



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